一

基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和送審是否由船東負(fù)責(zé)？

由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)。

二　

船體說明書

1

1.4 本船綜合特性描述

5

(2) 動(dòng)力定位能力
本船具備在6級風(fēng)、1.5kn流或7級風(fēng)、1.0kn流的海況下定點(diǎn)定位的能力，（定位精度優(yōu)于位置±5m、角度±10度），動(dòng)力定位的開口應(yīng)減少對多波束的影響。

請問該船是否已做過動(dòng)力定位系統(tǒng)能力分析？并且和規(guī)格書要求一致？請?zhí)峁﹫?bào)告。

已做過動(dòng)力定位系統(tǒng)能力分析，和規(guī)格書要求一致，詳見附件。

2

2.9 適居性

14

2.9 適居性
本船居住方面滿足中國船級社規(guī)范要求。
經(jīng)過估算，同時(shí)考慮到甲板（艙壁）、吸聲板材、隔聲板材、地板阻尼等的隔聲量，全船重要艙室空氣噪聲初步估算大致為：以集控室為例，受設(shè)備設(shè)備空氣噪聲和結(jié)構(gòu)振動(dòng)綜合影響，在集控室形成空氣噪聲級，在專門進(jìn)行聲學(xué)處理前后分別為95dB(A)和68dB(A)，振動(dòng)限值小于4mm/s，考慮對空調(diào)通風(fēng)綜合治理?xiàng)l件下，集控室噪聲可以參考并基本滿足IMO A.468（XⅡ）和ISO振動(dòng)控制入級標(biāo)準(zhǔn)。
其它艙室，如實(shí)驗(yàn)室、高級住艙、駕駛室等，綜合考慮機(jī)電設(shè)備、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)噪聲影響和附近聲源艙室影響，經(jīng)初步估算，在系統(tǒng)性采取聲學(xué)控制措施后，艙室空氣噪聲滿足船級社（CCS）規(guī)范要求并大體上可參考執(zhí)行IMO A.468（XⅡ）入級標(biāo)準(zhǔn)。
本船系統(tǒng)地采取艙室空氣噪聲控制措施，確保在11kn、5kn時(shí)艙室空氣噪聲滿足船級社（CCS）規(guī)范要求并參考國際海事勞工公約（MLC2006）相關(guān)規(guī)定。

1、該船的振動(dòng)和噪聲是否進(jìn)行了分析？如果有，請?zhí)峁﹫?bào)告。
2、IMO A.468（XⅡ）已由MSC.337代替，是否按新的執(zhí)行？
3、根據(jù)以往公司建造船舶的經(jīng)驗(yàn)，需要敷設(shè)浮動(dòng)地板才能滿足艙室的振動(dòng)和噪聲要求，該船是否需要？如果需要，重量會(huì)增加。

1.見HY982-000 -48全船減振降噪說明書。

2.是。當(dāng)船舶排水量在1600噸至10000噸時(shí)，MSC.337與IMO A.468（XⅡ）規(guī)定的船舶不同場所的噪聲極限值是一致的。

3.受重量限制，不建議增加敷設(shè)浮動(dòng)地板。

3

2.10 水下輻射噪聲

15

2.10 水下輻射噪聲
本船參考DNV規(guī)范對船舶水下輻射噪聲的要求（Silent Class Notation Research Vessel），系統(tǒng)地采取了控制措施。

1、該船在設(shè)計(jì)時(shí)是否已經(jīng)進(jìn)行水下噪聲分析？如有，請?zhí)峁﹫?bào)告。
2、是否需要進(jìn)行水下噪聲測量和考核？

1.見HY982-000 -48全船減振降噪說明書。

2.否。

4

2.12.3  造船照片與船模

18

本船應(yīng)由建造方按船東的要求提供完工實(shí)船模型數(shù)套，在交船時(shí)提交船東。

船模的比例和數(shù)量？

1：80，1只，1：100，10只。

5

2.15.4  系泊試驗(yàn)

21

專項(xiàng)設(shè)備的系泊試驗(yàn)

專項(xiàng)設(shè)備的調(diào)試是否需要船廠調(diào)試？

設(shè)備商來調(diào)試，由船廠組織，設(shè)計(jì)單位配合。

6

2.15.7  專項(xiàng)試驗(yàn)

24

（3）科考專用設(shè)備試驗(yàn)
由船廠牽頭完成船載操控支撐系統(tǒng)專用設(shè)備及固定安裝的大型科學(xué)考察設(shè)備的效用試驗(yàn)，船廠和設(shè)計(jì)所配合船東完成專項(xiàng)試驗(yàn)。

專項(xiàng)試驗(yàn)是在交船前還是交船后進(jìn)行？試驗(yàn)的海域水深為多少？

1.交船后進(jìn)行

2.海域水深視設(shè)備要求。

7

4.2.2.4 護(hù)舷

34

設(shè)置超高分子護(hù)舷一船套。

具體的形式和數(shù)量？

總長~130m，安裝后厚度~300mm

8

4.9 起重設(shè)備

36

在居住甲板前部右舷區(qū)域布置1臺(tái)2t8m折臂吊，用于起吊食品等物資，同時(shí)兼顧水文調(diào)查作業(yè)。

請?zhí)峁┗剞D(zhuǎn)半徑和升降速度等技術(shù)參數(shù)。

　最大回轉(zhuǎn)半徑~8m ，最小回轉(zhuǎn)半徑＜2m  ；起升速度~15m/min

9

4.9 起重設(shè)備

36

在通海豎井處設(shè)置1臺(tái)電動(dòng)升降裝置，用于儀器運(yùn)輸。

該設(shè)備在裝置專業(yè)設(shè)備清單中沒有，在科考設(shè)備清單中也沒有，是船廠供貨還是船東供貨？如果是船廠供貨？請?zhí)峁┚唧w的技術(shù)參數(shù)。

　已取消

10

4.9 起重設(shè)備

36

在艉部作于區(qū)域設(shè)置1臺(tái)8t20m和1臺(tái)4t16m的吊機(jī)，用于科考作業(yè)時(shí)設(shè)備吊運(yùn)。

是否為科考設(shè)備清單中的“4t•12m液壓折臂吊”和“8t•12m液壓伸縮吊機(jī)”

　是

11

4.11 梯子、欄桿、扶手、舷梯

38

4.11.1 斜梯
本船室外斜梯采用鋼質(zhì)斜梯，梯寬為800mm，扶手為不銹鋼材質(zhì)；室內(nèi)的主要通道采用斜梯根據(jù)需要選用；室內(nèi)樓梯踏步鋪高聚物地板并加防滑條。
4.11.6 扶手
室外斜梯扶手為鋼管型；室內(nèi)斜梯為不銹鋼。
內(nèi)部主通道兩側(cè)設(shè)有不銹鋼扶手，露天部位設(shè)有鋼質(zhì)風(fēng)暴扶手，扶手高度900mm。

是否為室外斜梯和主甲板以下室內(nèi)斜梯的扶手為鍍鋅鋼管，上建室內(nèi)斜梯扶手為不銹鋼？

一般情況下室外斜梯扶手為鍍鋅鋼管，室內(nèi)扶手為不銹鋼材質(zhì)。

12

4.14.2 裝飾

40

居住艙室、駕駛室、餐廳、醫(yī)務(wù)室等艙室的裝飾板采用復(fù)合鋁板鋁蜂窩板襯板和天花板。
實(shí)驗(yàn)室等處所按艙室功能要求進(jìn)行敷設(shè)。
廚房、洗碗間、衛(wèi)生間、濕實(shí)驗(yàn)室等裝飾板采用不銹鋼復(fù)合鋁蜂窩板襯板和天花板。
其他住艙等干艙室分隔采用復(fù)合鋁板鋁蜂窩獨(dú)立壁板。濕艙室采用不銹鋼復(fù)合鋁蜂窩板獨(dú)立壁板。

鋁質(zhì)蜂窩板無法滿足艙室的隔音要求。建議改為復(fù)合巖棉板，但重量會(huì)相應(yīng)增加。

　本船獨(dú)立圍壁采用復(fù)合巖棉板，此種內(nèi)裝板一般不宜用于潮濕艙室。由于其重量相對較重，其他處一般情況下采用鋁蜂窩板，若有特別需求需用戶認(rèn)可。

13

4.17 主要艙室及艙室設(shè)備

41

主要家電的規(guī)格：如電視的大小、冰箱的容量和洗衣機(jī)的大小等？

冰箱、洗衣機(jī)、點(diǎn)數(shù)為市購品，一般根據(jù)布置位置選擇合適規(guī)格，需經(jīng)用戶認(rèn)可。

三

　輪機(jī)說明書

1

1 總則

4

本船的動(dòng)力裝置按照《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范(2012)》及相關(guān)修改通報(bào)設(shè)計(jì)，機(jī)艙自動(dòng)化按照AUT-0自動(dòng)化標(biāo)志設(shè)置，并根據(jù)《南海分局3000t級科考船設(shè)計(jì)任務(wù)書》相關(guān)要求進(jìn)行。

請澄清《南海分局3000t級科考船設(shè)計(jì)任務(wù)書》相關(guān)要求有哪些具體要求？

具體見《南海分局3000t級科考船設(shè)計(jì)任務(wù)書》中的船級和規(guī)范、公約及標(biāo)準(zhǔn)

2

1 總則

4

所有電氣設(shè)備、儀表、電纜均采用船用及有CCS(或國際知名船級社證書)證書的產(chǎn)品。

建議刪除“所有電氣設(shè)備、儀表、電纜均采用船用及有CCS(或國際知名船級社證書)證書的產(chǎn)品。”要求，對電氣設(shè)備的具體要求見《電氣說明書》。

電氣設(shè)備指的是輪機(jī)專業(yè)的電氣設(shè)備，均需采用船用及有CCS(或國際知名船級社證書)證書的產(chǎn)品

3

1 總則

4

本說明書如有同現(xiàn)行規(guī)范抵觸之處，應(yīng)按新規(guī)范及最新發(fā)布的修改通報(bào)訂正。

應(yīng)改為“本說明書如有同現(xiàn)行規(guī)范抵觸之處，應(yīng)按合同簽訂日前已生效的新規(guī)范及最新發(fā)布的修改通報(bào)訂正。”

應(yīng)以新規(guī)范的生效日期為準(zhǔn)。據(jù)了解，船檢會(huì)按開工建造（鋪龍骨）的時(shí)間為準(zhǔn)。

4

1 總則

4

凡《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)申請船級社CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)。

應(yīng)改為“凡《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)按該要求取得相應(yīng)的證書。”

同意

5

2 推進(jìn)系統(tǒng)

5

設(shè)備型號(hào)參見《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》及《系統(tǒng)設(shè)備訂貨明細(xì)表》，本說明書中涉及的設(shè)備，除以上兩個(gè)文件中所列，其余均由船廠供貨。

按照原技術(shù)規(guī)格書要求，《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》及《系統(tǒng)設(shè)備訂貨明細(xì)表》中所涉及的設(shè)備是否由船東供貨？

全部由船廠供貨

6

2.3 推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行方式

5

推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以保證在正常運(yùn)行時(shí)，3臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)組通過變頻器輸出功率，單臺(tái)主發(fā)電機(jī)組發(fā)出功率約為1600kW。

請確認(rèn)是變頻器輸出功率？

單臺(tái)主發(fā)電機(jī)組的功率約為1600KW，并不是變頻器輸出功率

7

3 發(fā)電機(jī)艙、集控室及機(jī)修間布置

9

8) 機(jī)修間布置有多功能車床、電動(dòng)砂輪機(jī)、直流電焊機(jī)、噴油嘴試驗(yàn)臺(tái)及臺(tái)鉆等機(jī)修設(shè)備。

請明確多功能機(jī)床是否按《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》多功能機(jī)床技術(shù)參數(shù)？

是

8

3 發(fā)電機(jī)艙、集控室及機(jī)修間布置

9

10) 主柴油發(fā)電機(jī)組采用雙級隔振設(shè)計(jì)。

采用何種型式的雙級隔振設(shè)計(jì)？

主柴油發(fā)電機(jī)組通過上層隔振器組彈性地安裝在中間質(zhì)量上，中間質(zhì)量通過下層隔振器安裝在船體基座上。

9

4.1 燃油系統(tǒng)

9

本船共設(shè)11個(gè)燃油艙，2個(gè)日用燃油艙，2臺(tái)燃油駁運(yùn)泵，2臺(tái)燃油分油機(jī)，1個(gè)燃油油渣艙。

1.燃油艙數(shù)量與船體說明書內(nèi)的燃油艙數(shù)量描述不一致。請確認(rèn)本船有幾個(gè)燃油艙？
2.燃油駁運(yùn)泵與發(fā)電機(jī)艙布置圖燃油駁運(yùn)泵數(shù)量不一致。請明確？

1.參照的輪機(jī)說明書版本不一致，具體見附件。

2.發(fā)電機(jī)艙布置圖不是最新版本，燃油駁運(yùn)泵數(shù)量按輪機(jī)說明書的為準(zhǔn)。

10

4.1 燃油系統(tǒng)

9

本船主柴油發(fā)電機(jī)燃油備用泵或備品泵未按AUT-0要求的說明數(shù)量。請明確是否需要配置，并告知數(shù)量？

增加一臺(tái)主發(fā)電機(jī)電動(dòng)燃油泵作為備用

11

4.1.4主發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)

10

為滿足無限航區(qū)的需求，本船設(shè)置了一套低硫油冷卻系統(tǒng)，對低硫油進(jìn)行冷卻。當(dāng)使用低硫燃油時(shí)，發(fā)電機(jī)組由電動(dòng)燃油泵經(jīng)粗濾器、水分離器、冷卻裝置抽吸日用低硫油艙內(nèi)燃油，送至發(fā)電機(jī)組使用，發(fā)電機(jī)組回油至日用低硫油艙。

1.請?zhí)峁┑土蛴屠鋮s系統(tǒng)的工作能力，和冷卻低硫油粘度。
2.請?zhí)峁├鋮s水泵的數(shù)量和排量。
3.請?zhí)峁├鋮s器數(shù)量和熱交換量。
4.請確認(rèn)低硫油冷卻系統(tǒng)的配置是手動(dòng)轉(zhuǎn)換低硫油還是自動(dòng)轉(zhuǎn)換低硫油？
5.低硫油冷卻裝置是海水冷卻還是淡水冷卻。如果是海水冷卻，是否需要配置油份泄漏監(jiān)測裝置？
6.電動(dòng)燃油泵在《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》7電動(dòng)燃油泵數(shù)量為3臺(tái)。請確認(rèn)確認(rèn)電動(dòng)燃油泵的數(shù)量、型式和駁運(yùn)粘度？
7.請確認(rèn)水分離器的數(shù)量、分離量和型式？

參照的輪機(jī)說明書版本不一致，沒有低硫油裝置，具體見附件。

12

4.3 冷卻水系統(tǒng)

11

中央冷卻系統(tǒng)設(shè)2臺(tái)中央冷卻器，每臺(tái)容量為總?cè)萘康?0%（熱交換量），中央冷卻器淡水出口溫度為38℃。
設(shè)3臺(tái)定量中央冷卻淡水泵，正常工況下使用2臺(tái)，任1臺(tái)備用。每臺(tái)淡水泵容量按中央冷卻所需淡水量的60%設(shè)計(jì)。
中央冷卻海水系統(tǒng)設(shè)3臺(tái)定量主海水冷卻泵，正常工況下使用2臺(tái)，1臺(tái)備用。每臺(tái)海水泵容量按中央冷卻所需海水量的60%設(shè)計(jì)。

《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》中央冷卻器中中央冷卻器容量：4000kW；海水泵流量：300m3/h，數(shù)量3臺(tái)；中央冷卻淡水泵：流  量：150m3/h，數(shù)量3臺(tái)；
上述設(shè)計(jì)不匹配。
請確認(rèn)上述設(shè)備參數(shù)？

更改的設(shè)備參數(shù)見《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》

13

4.3 冷卻水系統(tǒng)

11

設(shè)置1臺(tái)中央冷卻水輸送泵，為艉部舵槳、主推進(jìn)電機(jī)及主推進(jìn)變頻器用冷卻水增壓。

1.《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》中17.3配置了2臺(tái)冷卻水輸送泵，請確認(rèn)中央冷卻水輸送泵數(shù)量，是否需要備用泵？
2.請確認(rèn)側(cè)推是否需要配置冷卻水輸送泵？

1.需要配置2臺(tái)冷卻水輸送泵，一用一備。

2.側(cè)推需要配置淡水冷卻

14

4.3 冷卻水系統(tǒng)

12

錨泊發(fā)電機(jī)組海水泵從海水總管吸入海水，在冷卻發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)后，海水直接排出舷外。

該描述與《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》2停泊柴油機(jī)和《電氣說明書》400 kW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的描述不一致。
請確認(rèn)錨泊發(fā)電機(jī)組是否為海水冷卻？

錨泊發(fā)電機(jī)組為海水冷卻

15

4.3 冷卻水系統(tǒng)

12

本船主柴油發(fā)電機(jī)高/低溫淡水冷卻泵備用泵或備品泵未按AUT-0要求的說明數(shù)量。請明確是否需要配置，并告知參數(shù)量？

主機(jī)自帶高溫水泵，不需要備用

16

4.4 排氣系統(tǒng)

12

由于本船需要滿足TierⅢ排放要求，因此為一臺(tái)主機(jī)配置了SCR排氣凈化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對廢氣中的氮氧化物和硫氧化物進(jìn)行處理和凈化。

1.描述有誤，建議修改為“由于本船需要滿足TierⅢ排放要求，因此為一臺(tái)主機(jī)配置了SCR排氣凈化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對廢氣中的氮氧化物和硫氧化物進(jìn)行處理和凈化。”
2.未見尿素艙的描述？
3.請確認(rèn)本船一共配置幾套SCR裝置？1機(jī)1臺(tái)，還是總共只配置1臺(tái)？

參照的輪機(jī)說明書版本不一致，不設(shè)置SCR裝置，具體見附件。

17

4.5.4癱船起動(dòng)

13

當(dāng)癱船發(fā)生時(shí)，可直接用彈簧馬達(dá)起動(dòng)并運(yùn)行應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，獲得恢復(fù)全船動(dòng)力的初始能源。

在《電氣設(shè)備訂貨明細(xì)表》中1.3應(yīng)急發(fā)電機(jī)的要求：氣-電雙源啟動(dòng)：
在《電氣說明書》1.2.3.2  應(yīng)急電站的要求：應(yīng)急發(fā)電機(jī)組具有氣、電、手動(dòng)三種啟動(dòng)功能，配置有相應(yīng)起動(dòng)設(shè)備。
按船級社要求應(yīng)急發(fā)電機(jī)具有兩種啟動(dòng)功能即可滿足要求。請確認(rèn)本船應(yīng)急發(fā)電機(jī)到底是幾種啟動(dòng)功能？

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組有兩種起動(dòng)方式：彈簧馬達(dá)起動(dòng)或電起動(dòng)

18

4.6 海水管系防腐防污系統(tǒng)

13

本系統(tǒng)主要由1套電極式海水管系防腐防污裝置組成，負(fù)責(zé)全船海水總管及海水閥箱的防腐、防污。

《動(dòng)力設(shè)備訂貨明細(xì)表》中海水管系防腐防污系統(tǒng)配置3套。請確認(rèn)海水管系防腐防污裝置一共配置幾套？

每船配置1套海水管系防腐防污裝置

19

6 船舶輔助系統(tǒng)

14

本船船舶輔助系統(tǒng)依據(jù)中國船級社（CCS）最新規(guī)范及其最新修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

按合同簽訂日期前中國船級社（CCS）最新規(guī)范及其最新修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)

應(yīng)以新規(guī)范的生效日期為準(zhǔn)。據(jù)了解，船檢會(huì)按開工建造（鋪龍骨）的時(shí)間為準(zhǔn)。

20

6.4 壓載水系統(tǒng)

17

壓載水處理裝置 處理量：150 m3/h 1

壓載水處理裝置的處理量與船舶系統(tǒng)主要設(shè)備訂貨明細(xì)表不符：
壓載水處理裝置
 處理量：250m3/h
用電功率：24 kW
電制：3Ø  380V  50Hz
請確認(rèn)壓載水處理裝置處理量和工作壓力？

壓載水處理裝置處理量為250m3/h，工作壓力約0.3MPa

21

6.10 供熱集成系統(tǒng)

22

燃油供熱裝置
輸出功率：580kW
電制：3Ø  380V  50Hz
電功率：2.5kW

鍋爐是否需要滿足TierIII的排放要求？

不需要滿足

22

6.11 全船通風(fēng)系統(tǒng)（含機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)）

22

主要設(shè)備配置如下：。。。。。

全船通風(fēng)系統(tǒng)的主要設(shè)備配置與《船舶系統(tǒng)主要機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表》中風(fēng)機(jī)的描述不一致，請確認(rèn)以誰為準(zhǔn)？

以設(shè)備訂貨單為準(zhǔn)

23

6.11 全船通風(fēng)系統(tǒng)（含機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)）

24

船用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)
（機(jī)艙通風(fēng)用）

機(jī)艙風(fēng)機(jī)是否需要配置可逆轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)？

需要可逆轉(zhuǎn)

24

6.14  海水淡化系統(tǒng)

28

1 反滲透海水淡化裝置 制淡量：³6 m3/天

反滲透海水淡化裝置的制淡量是在什么溫度下要達(dá)到6m3/day ？常規(guī)要求是25℃。請明確。

溫度15℃下的產(chǎn)水量達(dá)到6m3/day

25

6.16  閥門遙控系統(tǒng)

28

閥門遙控系統(tǒng)由搖控蝶閥、控制箱、分顯示器以及控制臺(tái)等組成，用于燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、壓載水系統(tǒng)以及消防泵的進(jìn)出口等處的相關(guān)閥件。

1.請確認(rèn)電液閥數(shù)量是否滿足要求？
2.請確認(rèn)閥門遙控系統(tǒng)是不是只需要配置燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、壓載水系統(tǒng)的燃油艙、滑油艙、淡水艙和壓載水艙進(jìn)出口和消防泵的進(jìn)出口處？

閥門數(shù)量暫定，隨著設(shè)計(jì)深入會(huì)微調(diào)。

26

6.16  閥門遙控系統(tǒng)

29

閥門的遙控形式采用電液形式，電液閥數(shù)量約40個(gè)。

閥門遙控系統(tǒng)除了運(yùn)用這些系統(tǒng)外還用于艙底水系統(tǒng)　

27

1.本船自持力和要滿足住人60人的要求，是否需要配置垃圾打包機(jī)等設(shè)備？
2.本船配置4臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)，油渣和生活垃圾是否需要焚燒，配置焚燒爐？

1.暫不需要。2.暫不需要。

四

動(dòng)力設(shè)備訂貨技術(shù)明細(xì)表

29

1柴油機(jī)

3

柴油機(jī)
額定功率：1760 kW
轉(zhuǎn)速：~1000r/min
型  式：四沖程、直列透平增壓船用柴油機(jī)
1)燃用#0或#-10輕柴油；
2)隨機(jī)供監(jiān)控系統(tǒng)
3)具有CCS證書
4)帶回油冷卻器2個(gè)

1.請確認(rèn)是直列透平增壓船用柴油機(jī)？
2.請確認(rèn)3臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)至配置2臺(tái)回油冷卻器？

1.是直列透平增壓船用柴油機(jī)。

2.3臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)只需配置1臺(tái)回油冷卻器

30

5滑油分油機(jī)

4

滑油分油機(jī)
數(shù)量  3臺(tái)
型  式：自清式
有效排量：800 L/h
分離溫度：95℃
處理滑油：SAE40
供油泵：帶安全閥，散裝，3臺(tái)
電熱器以及自動(dòng)控制單元
自動(dòng)控制所需元件

《動(dòng)力設(shè)備訂貨技術(shù)明細(xì)表》內(nèi)的滑油分油機(jī)數(shù)量3臺(tái)與《輪機(jī)說明書》4.2.3滑油凈化系統(tǒng)中滑油分油機(jī)數(shù)量2臺(tái)的描述不一致。
請確認(rèn)滑油分油機(jī)的數(shù)量？

參照的輪機(jī)說明書版本不一致，是3臺(tái)滑油分油機(jī)

五

輪機(jī)管系材料預(yù)估表

1

銅鎳管

1.請確認(rèn)海水管銅鎳管的數(shù)量，缺海水總管的管材等？
2.是否有必要全船的海水管都采用銅鎳管的材料？

1.補(bǔ)充海水總管規(guī)格、數(shù)量。

2.全船海水總管都采用銅鎳管

六

船舶系統(tǒng)主要機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表

1

53高壓空壓機(jī)

19

高壓空壓機(jī)
額定排氣壓力：138bar(2000PSI)
最大排氣壓力：207bar(3000PSI)
供氣量：31 m3/min
電制：380V，3Ø，50Hz
功率：500 kW

1.地震高壓空壓機(jī)是否為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)形式？
2.如果為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，其TIERIII的排放是否需要滿足？

高壓空壓機(jī)為電力驅(qū)動(dòng)

2

54高壓空壓機(jī)

19

高壓空壓機(jī)
額定排氣壓力：138bar(2000PSI)
最大排氣壓力：207bar(3000PSI)
供氣量：21 m3/min
電制：380V，3Ø，50Hz
功率：400 kW

高壓空壓機(jī)為電力驅(qū)動(dòng)

七

減振降噪的設(shè)備和材料清單

1

2.主要常開泵組雙級隔振裝置

3

2.主要常開泵組雙級隔振裝置  6套

請確認(rèn)主要是有哪些泵組需要配置雙級隔振裝置？

主機(jī)冷卻海水泵3臺(tái)，主機(jī)冷卻淡水泵3臺(tái)

2

3.空壓機(jī)雙級隔振裝置

3

3.空壓機(jī)雙級隔振裝置2套

1.請確認(rèn)空壓機(jī)雙級隔振裝置是配置給地震高壓空壓機(jī)還是主柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的主空氣空壓機(jī)？
2.如配置給高壓空壓機(jī)將采用何種型式的雙級隔振裝置？

1. 雙級隔振裝置是為地震高壓空壓機(jī)配置的。

2. 地震高壓空壓機(jī)通過上層隔振器組彈性地安裝在中間質(zhì)量上，中間質(zhì)量通過下層隔振器安裝在船體基座上

八

電氣說明書

1

P1

電氣說明書封面“南海3000噸綜合科考船”

和本招標(biāo)文件總體描述不一致，請核查。

請按“南海分局3000噸級科考船”為準(zhǔn)

2

1.1.4 諧波成分

要求在不帶任何諧波濾波器的情況下整個(gè)配電系統(tǒng)的總電壓諧波畸變(THD)在任何工況下不超過5%，單次諧波不超過3%。

建議改為“要求整個(gè)配電系統(tǒng)的總電壓諧波畸變(THD)在任何工況下不超過5%，單次諧波不超過3%。并以船級社要求為準(zhǔn)。”因?yàn)楸敬�電力推進(jìn)方案已經(jīng)明確主推進(jìn)變頻器為12脈沖。按照目前船舶的設(shè)備配置情況看，基本可以滿足要求，但也不能排除完全不可能用到濾波器和其他控制諧波的方式。

　同意

3

1.2.3.1主電站（P9）

400 kW柴油發(fā)電機(jī)組主發(fā)電機(jī)技術(shù)要求中，描述數(shù)量為3臺(tái)。

是否筆誤，應(yīng)為1臺(tái)。請核查。

經(jīng)核查應(yīng)為1臺(tái)

4

1.2.4.1 主配電板（P11）

未描述“230V主配電板”，電氣設(shè)備訂貨明細(xì)表中有單獨(dú)1套，請明確是單獨(dú)一套還是和440V主配電板組合在一起。

230V配電板與440V配電板組合在一起為一套低壓配電板，布置在集控室

5

DP-1入級要求需要配備兩套獨(dú)立的位置參考系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)包括：1套電羅經(jīng)（與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)共用）、1套風(fēng)速風(fēng)向儀（與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)共用）、2套差分全球定位系統(tǒng)DGPS、1個(gè)Hipap水閥，預(yù)留水聲定位接口等。

是否船廠只需要配置一個(gè)HIPap海底閥，不需要配置設(shè)備？另外海底閥的規(guī)格和大小請明確。

　設(shè)備商提供

6

（4）動(dòng)力定位系統(tǒng)外圍設(shè)備（P14）

打印機(jī)放在駕駛室，操控臺(tái)放在駕駛室，DP控制箱放在駕駛室附近，電羅經(jīng)放在羅經(jīng)室，姿態(tài)傳感器大概放在船重心位置，DP操控臺(tái)放在駕駛室后方，操縱板為便攜式的，UPS放在駕駛室附近，獨(dú)立操縱桿侵入操控臺(tái)。

是否需要配置姿態(tài)傳感器？在設(shè)備配置中未描述該設(shè)備，請澄清。

　設(shè)備商提供

7

1.10 照明系統(tǒng)（P19）

所有燈具金屬外殼、支架、活動(dòng)部件全部采用不銹鋼材質(zhì)，室外部份采用316L材質(zhì)。

建議改為“艙室燈具一般采用金屬外殼，室外燈具采用不銹鋼材質(zhì)”。

　同意

8

請明確本船搜索燈、投光燈的規(guī)格和數(shù)量。

本船220V 1000W LED大功率搜索燈配置約2套；220V 300W投光燈約6只，220V 200W投光燈約10只，220V 450W投光燈約2只，DC24V 200W投光燈約2只。

9

請明確本船需要配置的47臺(tái)彩色液晶電視機(jī)的尺寸要求。

1、初步估算為47臺(tái)電視機(jī)，后續(xù)可能有調(diào)整。

2、電視機(jī)尺寸需后續(xù)結(jié)合舾裝設(shè)計(jì)確定。

九

電氣設(shè)備訂貨明細(xì)表

第7頁第4項(xiàng)岸電自動(dòng)補(bǔ)償式電力穩(wěn)壓裝置（無刷型）

規(guī)格書未描述，是否需要配置？

需配置1套

十

總布置圖

1、建造項(xiàng)目技術(shù)部分總布置圖（CAD）中下甲板機(jī)電集控室位于船的左側(cè)肋位號(hào)65#-75#，而發(fā)電機(jī)艙布置圖（CAD）中同樣是下甲板集控室位于船的右側(cè)肋位號(hào)50#-60#，請澄清。

以布置圖為準(zhǔn)，該區(qū)域?qū)⒏鶕?jù)最終的科考設(shè)備的安裝要求做適應(yīng)性修改。